Teraz jest już oficjalnie, że Adani Airport Holdings Limited przejęło kontrolę zarządczą nad międzynarodowym lotniskiem w Bombaju. Grupa Adani ogłosiła wcześniej, w sierpniu 2020 r., że planuje przejąć zadłużoną grupę GVK w porcie lotniczym w Bombaju.
Adani Airport Holdings Limited (AAHL) jest spółką zależną Adani Enterprises Limited, która jest notowana zarówno na Bombay Stock Exchange, jak i National Stock Exchange. Grupa Adani nabyła 50,5% udziałów od grupy GVK, która zbudowała lotnisko w Bombaju, a resztę 23,5% udziałów od innych udziałowców mniejszościowych, Airports Company South Africa (ACSA) i Bidvest Group, przejmując całkowitą kontrolę do 74% w Chhatrapati Shivaji Maharaj w Bombaju Międzynarodowe lotnisko.
Grupa Adani oficjalnie przejmuje międzynarodowy port lotniczy w Bombaju
Gautam Adani, przewodniczący Grupy Adani Group, ogłosił to na swoim Twitterze. Napisał: Cieszymy się, że możemy przejąć zarządzanie światowej klasy międzynarodowym lotniskiem w Bombaju. Obiecujemy, że Bombaj będzie dumny. Grupa Adani zbuduje lotniskowy ekosystem przyszłości dla biznesu, rozrywki i rozrywki. Stworzymy tysiące nowych lokalnych miejsc pracy.
Cieszymy się, że możemy przejąć zarządzanie światowej klasy międzynarodowym lotniskiem w Bombaju. Obiecujemy, że Bombaj będzie dumny. Grupa Adani zbuduje lotniskowy ekosystem przyszłości dla biznesu, rozrywki i rozrywki. Stworzymy tysiące nowych lokalnych miejsc pracy.
— Gautam Adani (@gautam_adani) 13 lipca 2021
Firma otrzymała wymaganą zgodę od rządu centralnego, rządu stanowego, Miejskiej i Przemysłowej Korporacji Rozwoju (CIDCO) stanu Maharashtra. Lotnisko w Bombaju jest drugim co do wielkości lotniskiem w Indiach pod względem ruchu pasażerskiego i towarowego tuż za lotniskiem w Delhi.
Naszym większym celem jest przekształcenie lotnisk w ekosystemy, które napędzają lokalny rozwój gospodarczy i działają jako jądra, wokół których możemy katalizować firmy związane z lotnictwem. Obejmują one rozwój metropolitalny obejmujący obiekty rozrywkowe, handel elektroniczny i możliwości logistyczne, branże zależne od lotnictwa, rozwój inteligentnych miast i inne innowacyjne koncepcje biznesowe, powiedział Adani w oświadczeniu.
Według agencji ratingowej ICRA oczekuje się, że sektor portów lotniczych poniesie w tym roku straty w wysokości ponad 5400 crores z powodu zakłóceń spowodowanych pandemią koronawirusa. Jednak grupa Adani wierzy, że podróże lotnicze w Indiach i innych częściach świata odnotują silny powrót po pandemii. Ponadto, na dłuższą metę, miasta przyszłości będą budowane z lotniskami jako centralnym punktem, ponieważ wartość ekonomiczna tworzona przez te miasta zostanie zmaksymalizowana wokół lotnisk. Dzięki temu przejęciu AAHL zdobędzie udział w rynku wynoszący 33 procent całkowitego ruchu lotniczego w Indiach.
Adani Airport Holdings w ciągu ostatnich 2-3 lat intensywnie przejmowało się, mając udział w rynku wynoszący 25% ogólnej liczby odwiedzin portów lotniczych w kraju, co czyni ją największą firmą zajmującą się infrastrukturą lotniskową w Indiach. W swoim portfolio ma osiem portów lotniczych, z których część jest w fazie rozwoju.
Nasza strategia rozbudowy portów lotniczych ma na celu pomoc w konwergencji miast poziomu 1 naszego kraju z miastami poziomu 2 i 3 w modelu hub and Spoke. Ma to fundamentalne znaczenie dla umożliwienia większego wyrównania różnic między miastem a wsią w Indiach, a także uczynienia podróży międzynarodowych bezproblemowymi i płynnymi, dodał Adani.
Według Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) oczekuje się, że globalny ruch pasażerski osiągnie 88 procent popytu sprzed COVID do końca przyszłego roku 2022 i zacznie rosnąć w wysokie jednocyfrowe wartości od 2023 roku. Indie są na drodze, aby do 2024 roku stać się trzecim co do wielkości rynkiem lotniczym na świecie.
AAHL jednocześnie pracuje nad budową międzynarodowego lotniska Navi Mumbai od sierpnia 2021 r., które ma zostać oddane do użytku w 2024 r. Firma spodziewa się zakończyć zamknięcie finansowe do końca drugiego kwartału.
